Volkswagenwerk GmbH / AG, Wolfsburg - Alemanha Tipo: Typ 1-11 "Carocha" Motor: 1192cc 4 cil. motor boxer refrigerado a ar Potência: 30 cv / 3.400 rpm Velocidade: 110 km / h Tempo de produção: 1953 - 1957 Produção: mais de 1,2 milhões Peso do meio-fio: 760 kg Especial: - Typ 1 ("Carocha") era uma combinação de ideias, que foram "compostas" por Ferdinand Porsche. - No entanto, a maioria das peças do carro são projetadas por Béla Barényi e / ou Erwin Komenda. - Segundo outros, o húngaro Josef Ganz foi o estilista. - O fato é que o protótipo do Volkswagen KdF muito parecido é o Tatra V570, desenvolvido por Hans Ledwinka, o engenheiro automotivo tcheco Tatra e o Zündapp Typ 12, projetado por Ferdinand Porsche. - Portanto, não está claro quem é o verdadeiro criador do conceito "Carocha". - O característico motor boxer de quatro cilindros refrigerado a ar do Carocha foi projetado por Franz Reimspiess. - O Carocha melhorou ano após ano (modelo após modelo ☺), mas uma coisa que todos eles (1946-1972 / 79) têm em comum: a vedação de borracha do compartimento do motor. - Chamado na Holanda de "Ovaaltje" ("Janela Oval"), por causa da janela traseira oval, substituindo seu desenho original da janela traseira dividida. - Em 1955, o para-choque foi aprimorado e os indicadores elétricos de direção foram instalados. - Os carros entregues após 1º de agosto de 1955 tinham escapamentos duplos e novas luzes traseiras. - Perto do final de 1956, os espelhos retrovisores laterais se tornaram padrão em todos os modelos do Carocha.